美国总统特朗普征收高额关税的政策已正式启动，一份最新报现，美国人采办新车的价钱将大幅上涨。安德森经济集团 (AEG) 发觉，若是对和墨西哥进口产物征收25%的关税，SUV等车辆的价钱可能会上涨12，000美元以上，具体取决于车型。关税不只影响从这些国度进口的汽车，还影响出产过程中多次跨境的零部件，添加了额外的关税成本。研究称，这些成本几乎全数给美国买家。其他抢手车型，例如尺度大小的汽油动力SUV，价钱可能会上涨至多3，500美元，而皮卡车（美国工薪阶级和小企业从的必备品）的价钱可能会因关税效应而上涨高达8，000美元。全尺寸SUV的成本可能会上涨9，000美元，小型车的成本可能会上涨6，200美元。更令人的是，AEG的演讲没有考虑特朗普钢铁和铝关税的影响，而这将进一步推超出跨越产成本。按照研究网坐Edmunds的数据，就正在新车平均价钱达到47，465美元之际，关税却上涨了，近五分之一的消费者每月要多领取1，000美元以上的车款。据彭博社报道，上周，通用汽车 (GM)、福特 (F) 和 Stellantis (STLA) 的高管取美国商务部举行会议，“拟议关税将带来的严沉经济后果” 。动静人士告诉彭博社，福特和Stellantis催促白宫针对数百万辆不含美国零部件的进口汽车征收关税。现代和起亚等汽车制制商虽然正在韩国出产很多汽车，却没有面对新的关税。韩国取美国签定了商业协定，雷同于墨西哥和取美国-墨西哥-协定。“我不大白的是，为什么我们进行如许的对话，而韩国现代起亚却能够不加征关税地向美国出口60万辆汽车，而日本丰田却能够不加征关税地向美国出口50万辆汽车？”法利正在福特第四时度财报德律风会议上暗示。“我的意义是，无数百万辆汽车进入美国却不加征关税，所以若是我们要制定关税政策……最好是对我们的行业全面合用。”法利弥补道：“我们不克不及只选择一个处所，由于这对我们的进口合作敌手来说是一个不测的收成。”美国汽车三巨头出产的很多热销车辆将遭到和墨西哥关税的影响。通用汽车正在美国、墨西哥和出产Silverado和Sierra皮卡，福特正在美国发卖墨西哥制制的Maverick皮卡、Bronco Sport SUV和Mustang Mach-E电动车。Stellantis正在出产克莱斯勒Pacifica小型货车以及道奇Charger Daytona电动车。公共汽车 ( VOW3。DE ) 正在墨西哥出产其畅销车型Tiguan SUV，以至宝马也正在墨西哥中部的工场出产其跑车M2。通用汽车首席施行官玛丽·博拉暗示，若是关税办法得以实施，公司可能会将部门出产转移到美国，这将添加这些汽车的成本。就正在周一，透社报道称，本田 ( HMC ) 可能会正在美国而不是墨西哥出产其下一代思域夹杂动力车，以避免潜正在的关税。虽然实现这终身产是特朗普的方针，但美国消费者能否情愿为美国制制的汽车领取更多费用仍有待察看。以下是可能遭到关税影响的汽车制制商和其他公司：·宝马位于墨西哥圣易斯波托西的工场出产3系、2系双门轿跑车和M2，几乎所有产物都销往美国和全球其他市场。·福特汽车公司正在墨西哥有三家工场。据墨西哥汽车制制商协会 (AMIA) 的数据，2024年上半年，福特汽车向出口了近19。6万辆汽车，此中90%销往美国。·GlobalData称，2024年通用汽车从或墨西哥向美国出口了约75万辆汽车，此中大部门正在墨西哥制制。这些汽车包罗雪佛兰Silverado、GMC Sierra全尺寸皮卡和中型SUV。墨西哥工场还出产两款新型电动汽车。通用汽车正在的三家工场出产电动货车、雪佛兰Silverado沉型卡车以及V8策动机和双离合变速器。·本田汽车公司将80%的墨西哥产汽车销往美国市场。该公司于客岁11月6日称，若是美国对墨西哥进口汽车征收永世性关税，该公司将不得不考虑转移出产。·韩国起亚公司正在墨西哥设有一家工场，出产本人的汽车，并为其子公司现代汽车出产一些圣达菲SUV，以出口到美国。·2023年，马自达从墨西哥向美国出口了约120，000辆汽车，若是征收关税，可能会从头考虑进一步投资。·日产汽车正在墨西哥具有两家工场，出产面向美国市场的Sentra、Versa和Kicks车型。2024年前9个月，该公司正在墨西哥出产了近505，000辆汽车。·Stellantis正在墨西哥运营拆卸厂，出产Ram皮卡和厢式货车以及Jeep Compass中型SUV。一家出产克莱斯勒车型，另一家打算于本年恢复出产新款Jeep车型。·丰田汽车正在墨西哥的两家工场出产Tacoma皮卡，占该市场总销量的10%。·2023年，公共位于墨西哥普埃布拉的工场出产了近35万辆汽车，包罗捷达、途不雅和Taos，全数出口到美国。正在，公共正正在安粗略省建制一座电池超等工场，估计2027年起头出产。公共位于墨西哥圣何塞恰帕的奥迪工场出产Q5，雇佣了5，000 多名员工。按照墨西哥AMIA的数据，2024年上半年，近40，000辆汽车出口到美国。汽车供应商方面·奥托立夫是全球最大的平安气囊和平安带制制商，正在墨西哥具有约15，000名员工。·轮胎制制商米其林正在墨西哥有两家工场，正在有三家工场。·中国座椅制制商通过其位于墨西哥的工场为通用汽车和丰田等汽车制制商供应产物。·正在墨西哥设有工场的其他零部件制制商包罗意大利轮胎制制商倍耐力、意大利高端刹车制制商Brembo和意大利的Eurogroup Laminations。·特斯拉激励此中国供应商于2023年正在墨西哥成立工场，但该打算尚未实现。